Das war der Frangnbikerstammtisch 4/1999 |
Einladung |
Moin,
bei unserem letzten Treffen am Ostersonntag beschlossen wir,
den naechsten Ausflug durch den Steigerwald/Naturpark Frankenhoehe
zu planen.
am Sonntag, den 18. April 1999
trifft sich der
4. netzuebergreifende Frankenbiker-Stammtisch ´99
im Gasthaus "Schrotmuehle" in Scheinfeld im Steigerwald.
Scheinfeld liegt etwa 2 Kilometer suedwestlich von Frankfurt und
etwa 11 Kilometer nordoestlich von Ingolstadt. :o)
Am einfachsten ist es auf der Karte zu finden, wenn man eine
direkte Linie zwischen Erlangen und Wuerzburg zieht. Auf halber
Strecke liegt Scheinfeld, noerdlich der B8. Genau suedlich der
A3-Autobahnausfahrt Geiselwind.
Die B8 bietet sich auch fuer die Anfahrt an. Scheinfeld ist
ausgeschildert, der Gasthof "Schrotmuehle" liegt gleich an der
ersten Kreuzung im Ort am Eck, knapp gegenueber der Sh*ll-Tankstelle.
Parkplaetze finden sich ausreichend auf dem benachbarten
Supermarktparkplatz.
Tel.Nr. vom Gasthaus ist 09162 441
Eintrudeln ist wie ueblich von 12:30 Uhr bis 13:30 Uhr angesagt.
Wer etwas zu Essen bestellen moechte, moege bitte entsprechend
rechtzeitig eintreffen und sein Toeff ggf. schon vorher betankt
haben.
Als Tour hatte ich mir eine kleine Runde gen Sueden durch
den Naturpark Frankenhoehe vorgestellt, der Endpunkt ist recht
offen, entweder bei Mamma Helle oder irgendwo bei Ochsenfurth.
:o)
CU, Dirk
'91 XT600k 3UW 57600km
'91 FJ1200 3YA 75230km
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Bericht |
Hi, dies war der erste Stammtisch, bei dem ich mir was zu lesen fuer den Treffpunkt eingepackt hatte. Kontinuierlicher Regen in der Nacht bei Temperaturen um 1-2 Grad Celsius, vorrausgesagte "wechselhaftes" Wetter fuer den Sonntag, Karsten hatte sich nach Norden verabschiedet, Intercool aus Zeit- mangel abgesagt, von den Meinigern und WUe'lern hatte man seit Dienstag nichts gehoert, Helmut und Wolfgang waren von der Familie mit Beschlag belegt worden und die Schlechtwetter-Stamm-Mannschaft Jens, Maik und Micha hatte ich kurz vor Abfahrt nur am Handy erreicht: "Ja mei, wir sind gleich am Wannsee, das schaff'n wir heut' net. Viel Spass. " :oO Wenigstens hatte ich keinen Tisch reserviert. :o/ Finten und Haken schlagend schaffte ich es, meiner Regenwolke bis etwa Neustadt ein Schnippchen zu schlagen, aber irgendwie kannte sie mein heutiges Ziel und lauerte mir an der Abzweigung zur B8 auf. Frisch begossen kam ich dann bei leicht aufklarendem Wetter in Scheinfeld an, nur um erstaunt einen Haufen Moppeds auf dem A*di-Parkplatz vorzufinden. :oO :o) Und so trafen sich dann heute, am Sonntag, den 18. April 1999 folgende Freunde des Wassersports in der Schrotmuehle zu Scheinfeld (Reihenfolge ohne Wertung): Lothar R 100 RT Viereth Werner R 65 Viereth Thomas Triumph Speed Tr. WUe Silvia VFR WUe Claudia GSF 600 Wue W-Alex XJ-900 WUe Martin CB 500 OF Juergen TA Walsdorf Brigitte TA Walsdorf Andreas XTZ 660 Walsdorf Volkhart FJ1200A Poedeldorf Dirk FJ1200 Frauenaurach Das Essen war vorzueglich, teilweise etwas kaerglich' portioniert, und die leicht ueberforderte weil alleinige Bedienung liess den Start etwas voerzoegert stattfinden. Nach kurzem Tankstop kam der erste Schlenker Richtung Nordosten, um Frankfurt in einem Rutsch zu durchrollen und der Steinach bis Obersteinach zu folgen. In Os. gings wieder nach Baudenbach zurueck zu B8, die ich in Langenfeld zu unterqueren hoffte, was uns leider der gesperrte Ortskern vereitelte. Man sollte doch wirklich nicht nur den Karten vertrauen. :oI Also ging's kurz auf die bolzengerade B8 bis Oberlaimbach, um dort der Umleitung folgend links wieder nach Ullstadt abzubiegen. Die Etappe Sugenheim-Deutenheim den Ehebach entlang sei nur wegen ihrer langweiligen Streckenfuehrung erwaehnt, was sich aber ab Deutenheim Richtung Ruedisbronn erfreulich verbesserte. Eine oestlich lauernde Regenfront liess mich die in den GPS- Receiver programmierte Strecke Kaubenheim, Ipsheim, Eichelberg in die Tonne treten und wir folgten der frisch angefeuchteten, aber regenfreien Strecke nach Osten ueber Herbolzheim und Ulsen- heim, immer dem Sonnenloch entgegen. (Koennen Regenwolken eigent- lich fluchen? :o) ) Zwischen U., Seenheim, Neuherberg war's wieder belanglos, so dass erfreut die Abzweigung nach Buchheim auf die im Hinter- grund lockende Huegelkette der Frankenhoehe hin genutzt wurde. Der Abkuerzung entpuppte sich aber als Schlammetappe, die jedem Mopped eine beinah gleiche Farbe verlieh. In Burgbernheim selbst glaubte ich Depp :o((( meinem GPS nicht -nach links!-, sondern bog rechts den Schildern Richtung Rothen- burg folgend ab, nur um mich dann statt am Schlossberg auf der B470 wiederzufinden. *aerger* Diese peinliche Etappe wurde im Flug bis Reichelsholfen erdultet, hier gings suedwaerts ueber Hartershofen bis Schweinsdorf wieder auf die urspruenglich geplante Tour am Flughafen vorbei nach Rothenburg rein. Die beruehmte Altstadt wurde kurz gestreift,dann ging's ein paar erfreuliche Kurven runter ins Taubertal, einem genialen Abschnitt, dem wir dann bis Creglingen bzw. Roettingen folgen s(/w)ollten. Eine ansonsten belangloser Parkplatz bei Steinbach lud zu einer kurzen Zwischenrast in der Sonne ein. Dann kam eine moderaten Etappe um ein paar Sonntagsfahrer herum bis Creglingen. Und in Cr. folgte ploetzlich eine eine bange Wartezeit, denn nach mehreren Ueberholmanoever eingangs Creglingen hatte W-Alex die drei hinter ihm fahrenden nicht mehr im Rueckspigel gefunden. :oO Martin, Andreas und Lothar fehlten. Hatten diese eine der zwei Tankstellen im Ort aufgesucht? :o/ Thomas und Volkhart kehrten sofort um, ich selbst folgte bangen Herzens erst spaeter; als die zwei nicht zurueckkommen. Die zwei Tankstellen in Cr. waren bar jedes Moppeds. Irgendwas krampfte sich in mir zusammen. :o( So schlimm konnte die zwei-drei Passagen auf dem Bitumen nicht gewesen sein (auch ein BT53 gibt hier auf, oh ja!), und das Verkehrsaufkommen war eigentlich auch moderat. Mit nicht ganz feinem Fahrstil ging's wieder zurueck, bangen Herzens einen Haufen Leute hinter einer Kurve erwartend, jede Kurve wurde talwaerts inspiziert, jedes Zeichen des Gegen- verkehrs auf moegliche Warnungen/Zeichen beobachtet. Gas, Kurve, Bremsennnnnkkk!!!, Gas, nochmehr Gas, habe ich den Verbandspacken dabei? Reifenflickzeug?, Ortschaft f*ck, das waere der erste ernste Unfall beim FBi? - na prima, sch*sse die Kurve war a weng schnell, wo sind die Lichter im Rueckspiegel?, Gas, verdammter Sonntagsfahrer, lass' mich durch, Mist, hier unten werden wir keine Empfang fuer den Notruf haben, Gaaas, *ssssssst* sch**ss Bitumen. bloss nicht bremsen, depp, das fehlte noch: zwei Unfaelle, was koennte ihnen passiert sein?, Schlamm, Kuhmist, Gegenverkehr?, wieso war die Kurve vorhin eigentlich breiter, schon die dritte Ortschaft, nichts, irgendwas klopft in den Ohren, neuneinhalbtausen Umdrehungen, die alte Dame bringt's noch, wie lange ist der letzte ersteHilfeKurs zurueck?, es drueckt an den Schlaefen, nichts auf der Piste, kein Volkhart zu sehen, kein Thomas, kein Mopped am Strassenrand, niemand winkt, niemand ruft, kein Rauch, kein Schrott, keine Gaffer, nichts. :oo Nichts. :oO Wir kommen in Steinbach wieder am Parkplatz an. Thomas und Volkhart sind gerade beim Wenden. Niemand sonst da. (Wenigstens kein Unfall. :o? ) Ich bin mir sicher, nichts und niemand uebersehen zu haben. F*ck! Wo stecken die Brueder?! "In Uffenheim. Ca. 10 km noerdoestlich von uns." Luigi. Er telefoniert. Das erste Mal, dass ich einer Freisprech- einrichtung eines Handys was abgewinnen kann. Denn damit konnte Andi Luigis Anruf entgegennehmen. Die drei waren in Creglingen falsch abgebogen und befanden sich nun auf der B13 Richtung Ochsenfurt. *pff* Tja, erst mal den Rest Adrenalin verstaut, dann wurde der Treffpunkt Mainbruecke in O-Furt vereinbart. Ein kleiner Anschiss von Werner folgte "wenner die igsde fuhrt, kimmter nich vom flegg, abber midder effjod bolssder umenander, ne sowas", (sorry Werner) an- schliessend ging's es etwas gemaessigter auf dem ur- spruenglichen Streckenplan wieder Richtung Ochsenfurt. Ab Roetting kam ein etwas ziechertes Stueck, bis wir die Vermissten wie verabredet auf der (gesperrten) Mainbruecke wieder trafen. Mit Umwegen hatten wir bis hier 157 km bei einem Schnitt von 72 km/h bis hier hinter uns. Anschliessend ueberfielen wir noch kurz vor dem einzigen Schauer des Tages ein recht volles Eiscafe in der Innenstadt, wo auch Brigitte und Luigi ihre Runde Kakao wg. ihrer KTM Adv. ausgaben. Hier trennten sich dann die Truppe, ich selbst verabschiedete mich dann in Marktbreit, um noch den einen oder anderen Umweg anzutesten. 317 km spaeter war die FJ wieder im heimatlichen Stall. Der naechste Treff wird vorraussichtlich in Hallendorf, auf dem Kreuzberg stattfinden, wartet aber bitte die Einladung (HP und Posting in drm) ab. Allzeit schrottfreie Fahrt, Dirk '91 XT600k 3UW 57770km '91 FJ1200 3YA 757000km |
Bilder |
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Karte der Tour (geplant gelb, tatsächlich gefahren rot), Anfang und Endpunkt grün |
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 Abfahrt, freundlicherweise hatte die letzte Regenwolke des Tages sich schon vor einer Weile verabschiedet. |
 Auf ein paar Nebensträßchen Richtung Süden. |
 Gottseidank hörte diese ewig langweilige Etappe bald auf. |
 Erster Rast hinter Rithenburg im Taubertal. |
 Martin, Silvia |
 Claudia, W-Alex |
 Hier passt kein Radargeraet hin. :o) |
 Aber immer noch leider teils sehr unterschiedlicher Belag. |
 Der einzige Regen des Tages hatte eine Stunde vorher hier Station gemacht. :o) |
 Rast in Ochsenfurth, das Gasthaus hatte leider geschlossen, die Eisdiele dahinter freundlicherweise nicht. |
 Nach der Trennung von den anderen in Marktbreit fuhr ich noch den einen oder anderen Umweg durch den Steigerwald heim, |
 immer mit der Sonne im Rücken. |