Fahrtwindtreff in den Pyrenaeen zu Pfingsten vom 21.5. bis 30.5. in FrankreichLast updated 24.1.2000Es folgen die ersten drei Filme der 5 Pyrenaeen-Filme, noch unvertextet, aber sortiert. Nur Geduld... |
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 Frank B.īs Seite zur Fahrtwindtour. Frank hat alles organisiert und zusammengehalten. :o) |
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Montag, den 17. Mai 1999, Abreise von Maria Luggau |
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77.936 kmFalk, Alex' und meine Abfahrt von der Frankenbiker-Himmelfahrtstour in Maria Luggau, Richtung Pyrenaen. Wir hatten 5 Tage Zeit... Foto von Michael N. |
Zuerst mal kriegt Falks Triumph neue Hufe. Die XJ von Alex braucht keine, obwohl...
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Ankunft nach Regenfahrt im Skigebiet, in Ponte di Legno
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Dienstag, den 18. Mai 1999, Durchquerung Po-Ebene |
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Ein sehr reichhaltiges, leckeres Frühstück in dem ansonsten leeren Hotel.
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Weiterfahrt bei strahlender Sonne, Falk (rechts) fährt gerade sein Töff aus der Tiefgarage. 78.343km
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Eine Parknische hinterm Haus. 78.905km
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Pension Adolfo, Isolabona, deutsch-franzoesischsprachige Bedienung, prima Essen, aber etwas enge Zimmer.
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Mittwoch, den 19. Mai 1999, Seealpen, Grand Canyon du Verdon, Col de Torini |
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Das westliche Ende des Grand Canyon du Verdon.
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Ankunft auf einem Campingplatz hinter Forqualquier.
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Ein Bungalow fuer vier Personen, zu dritt 200ff. Aber der Kies war fast ein wenig weich zum Parken.
79.275km |
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Donnerstag, den 20. Mai 1999, Mount Ventousse |
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Mount Ventousse, ein unspektakulärer Kieshügel mit spektakulärer Zufahrt.
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Der kleine schwarze Punkt links über dem weissroten Pfosten ist Alex, der im Gegensatz zu uns mit Gepäck fuhr.
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Falk wartet auf eine Wolkenlücke fürs Panoramabild.
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So eins wohl. Das Bild in etwas besserer Qualitaet, 3.2 MB 100% quality JPeg, 1754x1190
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Abfahrt auf der nördlichen Zufahrt. Mein Lieblingsbild.
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Unten ein Omelett im Schatten, derweil wird die FJ (rechts) katzalogisiert. Alex fuhr ab hier heimwärts
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Ein typisches französisches Abendbrot.
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Es wurde a weng frisch und windig den Abend, nix mit draussen sitzen. 79.528km
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Freitag, den 21. Mai 1999, Ankunft in Frankreich, Montagnes Noire |
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Eine auf dem Michelin rot gepunktete Strasse.
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Abends im Hotel, der Wind peitsch die schwarzen Berge, aber setlsamerweise kein Tropefen trotz grauem
Himmel.
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Samstag, den 22. Mai 1999, Ankunft in Belvis |
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79.878km. Am nächsten Tag holten wir die Hobel aus der Scheune,
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packten, fuhren los
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und machten erst in Quillian die nächste gr¨ssere Pause.
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Endlich in Belvis. 80121 km auf dem Tacho.Hüttenwirt Kai repariert mit Schelle und Flex den abgebrochenen Rahmenhalter des Kofferträgers. Rechts vorne die wichtigsten Flüssigkeiten dieses Urlaubs. |
Und dann erstmal Füsse hochlegen.
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Rogerīs Ankunft lag bei halb fünf, Helmut, Frank, Ralph, Bernd und Renate
gegen kurz vor sechs. Erstmal ein Begrüssungsweinchen.Helmut, Frank, Ralph, Roger, Bernd |
Frank B. mag lieber Weisswein. :o)
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Ralph N.
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An seinem H&B Koffer war das Schloss stabiler als die Nieten, die das Schloss am Koffer
hielten.
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Danach servierten die Herbergsleute Christl und Kai erstmal einen Aperitiv. Helmut versucht schneller an den
Erdnuessen zu sein als Herbergswirtsohn Niklas.Falk, Kai, Niklas, Christl, |
Roger geniesst das Schauspiel.
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Niklas und die scharfe Wachhündin Trine.
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Sonntag, den 23. Mai 1999, Tour durch die Südpyrenaaen |
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Die Wolken hingen morgens ca. 50 Meter &uum;ber dem Land.
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Eine Kontrolle hinter Ax-les-Thermes hatte Renate rausgewunken, aber mangels Sprachkenntnis später
fahren lassen.
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Erste Rast nach dem ersten Pass, Frank schiesst zurück.Das schlechte Wetter liegt hinter und unter uns. Hier wurde Renates TA mittels einer Limoflasche nachgetankt. |
In Spanien, erster Pass.
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Vorher, nachher, nach knapp 4000km ist der Reifen punktefähig.
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Montag, den 24. Mai 1999, kleine Schotterpässetour, Col du Pailheres |
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Roger baut seine GS auseinander, um eine lockere Schelle am Auspuff abzudichten.
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Derweil fuhren Falk und ich über einen gesperrten Pass. Der Grund für die Sperrung:
Ein Erdrutsch hatte einige Bäume über den Weg gelegt...
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Aber nix, womit ein Leatherman nicht fertig wird.
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Vorher
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eine halbe Sägestunde später.
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Nur um dann fuenfzig Meter vorm Pass an einem Schneefeld zu scheitern...
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Ein Umweg ueber Schotterstrecken scheiterte an einem matschigen Teilstück, ohne Profil kam die FJ nicht weiter.
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Aussicht Richtung Norden vom Col du Pailheres (2001m)
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Dort oben ist Ende Mai erst Frühlingsanfang.
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Ein paar Kiddies mit 125ern zeigen den Zuschauern, wie toll es ist, wenn ein Pass noch nicht für Motorräder gesperrt ist. :o(
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Die östliche Auffahrt zum Col ist bei weitem die schönere.
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Dienstag, den 25. Mai 1999, Gammeltag, Reifenwechsel |
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Nach gut 4300km ist der Reifen nicht mehr das Wahre für Schotteretappen und feuchte Tunneldurchfahrten.
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Während, Kai, Renate, Bernd, Ralph und Frank den gallischen Rasenmähern zuschauen,
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pfriemelt ich den neuen Reifen in die FJ.
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Mittwoch, den 26. Mai 1999, Andorra, Col du Pradheil |
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Donnerstag, den 27. Mai 1999, Mittelmeerkueste/Argeles sur Mer |
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Freitag, den 28. Mai 1999, Castell du Montsegur, Mont d'Olmes |
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Samstag, den 29. Mai 1999, Abfahrt von Belvis bis Trognet |
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Abends in Trognet. 82.152km
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Sonntag, den 30. Mai 1999, Weiterfahrt bis Schwarzwald |
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Ein Rollsplitfeld wurde der RT zum Verhängnis.
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82.721km, im Schwarzwald, höchstwahrscheinlich der nächste Himmelfahrtstreff...
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...ideal gelegen mitten in einer Poserkurve.
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und idealem Ausblick. Die Fenster zur Strasse sind freundlicherweise nicht teurer.
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Montag, den 1. Mai 1999, Ankunft in Erlangen |
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6.300 km fliegenmordend zurückgelegt.
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Nach 2einhalbtausen Kilometer zeigt der BT53 wieder deutliche Sägezähne (rote Punkte)
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Helmuts Bilder, sortiert aber nicht eingeordnet und vertextet |
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Foto von Helmut L. |
Foto von Helmut L. |
Foto von Helmut L. |
Foto von Helmut L. |
Foto von Helmut L. |
Foto von Helmut L. |
Foto von Helmut L. |
Foto von Helmut L. |
Foto von Helmut L. |
Falks Bilder, unvertextet, nicht einsortiert |
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